안녕하세요 위스콘신대학교

한국대표입니다.

오늘은 미국의 대표적인 스포츠카이자

슈퍼카인 콜벳 2탄을 시작하겠습니다!!

코드네임 C2로 불리는 2세대 '스팅레이'가 특유의 아름다운 디자인으로 유명하며,

특히 두 개로 갈라진 뒷 유리창을 채택한 1963년형 

'Split Window'는 그 아름다움의 극치라고 합니다.

당시로선 엄청나게 파격적인 디자인이었습니다.

하지만 디자인 과정에서 후방시야를 전혀 고려하지 않아 운전이 쉽지 않다고 합니다.

디자인은 1959년 콜벳 스팅레이 컨셉트에서 가져왔지만,

이 외에도 재규어 E-타입, D타입, 쉐보레 코르베어 등의 디자인을 참고 했다고 합니다.

이 때문에 당대 쐐기형 슈퍼카처럼 시야불량 문제로 

욕을 많이 먹었고, 불과 1년만에 다른 디자인으로 변경됩니다.

덕분에 자동차 경매에서는 이 스플릿 윈도우가 엄청난 고가를 자랑합니다.

C1 콜벳과는 전체적으로 상당히 다릅니다.

C1 콜벳이 2인승 GT카였다면, C2 콜벳은 미국식 스포츠카입니다.

그에 걸맞게 빅 블록 V8 엔진을 장착한 버전도 출시합니다.

1967년식 L88 모델의 경우에는 무려 570마력이라는 깡패같은 출력을 자랑합니다.

차체는 유리섬유 강화 플라스틱(FRP)로 제작되었고,

4단 수동변속기 옵션이 추가되었습니다.

콜벳의 디자인 역사에 있어 기념비적인 모델이기도 합니다.

콜벳의 전통인 팝업 헤드램프, 스팅레이라는 이름을 처음 쓰기도 합니다.

그러나 고작 5년간만 생산되어서 가장 단명한 콜벳이기도 합니다.

위스콘신대학교 한국대표

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