안녕하세요 위스콘신대학교

한국대표입니다~

오늘은 지난번 에스컬레이드 2편에 이은

3탄을 시작하겠습니다!!!

2007 ~ 2014년형 에스컬레이드
에스컬레이드 ESV	에스컬레이드 EXT

2006년 GM의 트럭 플랫폼이 GMT900으로 모델체인지되며

연계 모델들이 일제히 변경되었으며,

에스컬레이드 역시 3세대로 탈바꿈하게 됩니다.

신형 V8 알루미늄 볼텍 403마력 6.2리터 OHV 가솔린 엔진을 

주요 엔진으로 사용하되, 6단 자동변속기로 교체하여 연비를 개선하였습니다.

2012년형에는 디자인을 변경하면서 하이브리드 버전을 추가합니다.

배기량을 줄였다고 해도 6.0리터에 달하는 물건이라

복합 공인연비는 6.8km/L입니다. 

이 수치는 에스컬레이드 치곤 나름 잘 나온 수치입니다.

국내에서도 2006년 말에 GM 코리아를 통해 정식 수입이 된다는

소식이후로 2007년부터 정식으로 수입이 되면서 적잖게 팔렸으며, 숏바디만 정식 수입이 됩니다.

정식 수입되지 않은 롱바디형 ESV도 그레이 임포터를 통해 수입되어

종종 길거리에 보이기도 하니다.

403마력 V8 6.2리터 가솔린 OHV 엔진과 미국차의 특징인

컬럼식 6단 자동변속기가 장착됩니다.

유럽형은 북미형과 다르게 후미등 부분이 클리어 타입으로 되어 있습니다.

GM 코리아 정식 수입차량도 유럽형 차량입니다.

병행수입하는 ESV는 미국에서 바로 들여오므로

클리어 타입이 아닌 빨간색입니다.

2008년에 닥친 미국 경기 불황 이래 

급속도로 쪼그라든 고급 트럭 시장을 버티지 못하고

에스컬레이드 EXT 모델이 2013년에 단종됩니다.

쌍둥이 모델인 쉐보레 아발란치 트럭에 집중하기 위함이라고는 했으나.

아발란치 역시 1년도 못 가 단종되고 맙니다.

모델 체인지 관계로 2014년부터 3세대의 수입이 중단되었고,

재고를 소진한 뒤 판매를 종료합니다.

위스콘신대학교 한국대표

02 548 0570